Aston Martin DBS 1968

Aston Martin DBS 1968 – britische Eleganz als Oldtimer-Ikone

Der Aston Martin DBS 1968 gilt als einer der stilprägendsten britischen Oldtimer seiner Zeit. Er markiert den Übergang von den klassischen, rundlichen DB-Modellen hin zu einem moderneren, kraftvolleren Design und ist heute ein begehrtes Sammlerstück für Liebhaber exklusiver Klassiker..

Historische Einordnung des Aston Martin DBS

Wendepunkt in der Modellgeschichte

Mit der Einführung des DBS im Jahr 1968 verabschiedete sich Aston Martin optisch vom DB6. Verantwortlich für das neue Erscheinungsbild war Designer William Towns, der dem Fahrzeug eine kantigere, selbstbewusste Linienführung verlieh. Der DBS sollte ursprünglich mit einem V8-Motor erscheinen, doch da dieser noch nicht serienreif war, kam zunächst ein leistungsstarker Reihensechszylinder zum Einsatz.

Technik, die Geschichte schrieb

Unter der Haube arbeitete ein 2,1-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit halbkugelförmigen Brennräumen. Je nach Ausführung leistete er 109 bis 125 PS, genug für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 175 km/h – bemerkenswert für eine komfortorientierte Limousine der 1960er-Jahre.

Das wahre Herzstück war jedoch das hydropneumatische Fahrwerk:

automatische Niveauregulierung
konstante Bodenfreiheit, unabhängig von Beladung
Schwebender Fahrkomfort selbst auf schlechten Straßen

Dasselbe Hochdruck-Hydrauliksystem versorgte auch Lenkung, Bremsen und Kupplung – ein damals revolutionärer Ansatz. Die Scheibenbremsen vorne saßen getriebeintern, um die ungefederten Massen zu reduzieren. Ergebnis: souveräne Straßenlage und eine Bremsleistung, die viele Zeitgenossen alt aussehen ließ.

Fahren wie auf Wolken

Wer in einer DS 21 Platz nimmt, spürt sofort: Dieses Auto denkt anders. Das Einspeichenlenkrad, die futuristische Armaturentafel und der niedrige Geräuschpegel schaffen eine Atmosphäre, die mehr an eine Lounge als an ein klassisches Auto erinnert. Auf der Straße gleitet die DS 21 förmlich dahin – Bodenwellen werden nivelliert, Kurven gelassen genommen. Komfort und Kontrolle schließen sich hier nicht aus, sie ergänzen sich.

Technik und Leistung des Aston Martin DBS 1968

Klassischer Sechszylinder mit sportlichem Charakter

Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 4,0-Liter-Reihensechszylinder, der rund 282 PS leistet. Damit erreichte der Aston Martin DBS für seine Zeit beeindruckende Fahrleistungen.

Höchstgeschwindigkeit: ca. 240 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h: etwa 7 SekundeAntrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik

Der DBS verband souveräne Leistung mit langstreckentauglichem Komfort – typisch für einen britischen Gran Turismo.

Marktanalyse und Wertschätzung – Aston Martin DBS 1968 Oldtimer

Der Aston Martin DBS aus dem Jahr 1968 gilt heute als klassischer britischer Gran Turismo und befindet sich auf dem klassischen Oldtimer-Markt in einer gehobenen Preisregion. Die Werte werden vor allem durch Zustand, Originalität, Historie und Seltenheit des Fahrzeugs bestimmt.

💰 Marktwerte – aktuelle Preisübersicht

Preisbereich	Fahrzeugzustand	Bemerkungen
~120.000 – 140.000 €	solide Restaurierung / gut erhalten	häufige Spanne für gepflegte Exemplare ohne extreme Historie
~140.000 – 185.000 €	sehr guter Zustand / gepflegte Restaurierung	Premium-Exemplare mit lückenloser Dokumentation
~185.000 – 250.000 €	Top-Zustand / Sammler-Qualität	seltene, original erhaltene oder vollständig restaurierte Fahrzeuge
~170.000 – 185.000 €	aktuelles Händlerangebot (Online)	Beispiele aktiver Inserate zeigen solche Preisregionen

Design und Innenraum

Luxus der späten 1960er Markantes Exterieur Der Aston Martin DBS 1968 fällt durch seine breite Front, die charakteristischen Doppelscheinwerfer und die klare Linienführung auf. Das Design wirkt auch heute noch modern und zeitlos. Edler Innenraum Im Innenraum dominieren handgenähtes Leder, Echtholz-Applikationen und klassische Rundinstrumente. Der 2+2-Sitzer bot nicht nur Sportlichkeit, sondern auch Alltagstauglichkeit auf höchstem Niveau Bedeutung als Oldtimer und Sammlerfahrzeug Begehrt bei Sammlern weltweit Der Aston Martin DBS 1968 ist heute ein gefragter Oldtimer, da er nur in vergleichsweise geringer Stückzahl produziert wurde und eine wichtige Rolle in der Markengeschichte spielt. Er ebnete den Weg für den späteren DBS V8, der ab 1969 erschien. Marktwert (je nach Zustand): ca. 150.000 bis 250.000 Euro Besonders gefragt: originale Fahrzeuge mit lückenloser Historie Fazit: Aston Martin DBS 1968 – zeitlose Klasse auf Rädern Der Aston Martin DBS 1968 Oldtimer vereint britische Eleganz, kraftvolle Technik und historisch bedeutendes Design. Als stilvoller Gran Turismo und Meilenstein der Marke ist er weit mehr als ein klassisches Auto – er ist ein Statement. Für Sammler und Liebhaber exklusiver Oldtimer bleibt der DBS ein Traumwagen mit bleibendem Wert.

📊 Marktwert-Übersicht – Citroën DS 21 (ca. 1965–1972)

Kategorie / Zustand	Typische Preis-Spanne (ca.)	Beispiele / Hinweise
Projekt / Defekt / Restauration nötig	~7.000 – 15.000 €	Fahrzeuge mit starkem Reparaturbedarf oder ohne TÜV. Hagel- und Unfallautos oft hier zu finden.
Gebraucht – fahrbereit (Basis)	~15.000 – 30.000 €	Fahrbereite Limousinen in durchschnittlichem Zustand mit Patina.
Gebraucht – gepflegt / gut	~30.000 – 50.000 €	Beliebter Bereich für solide Restaurations- oder Sammel-Objekte.
Gepflegt – sehr gut / restauriert	~50.000 – 80.000 €	Mehrfach restaurierte oder technisch sehr gut vorbereitete DS-21.
Sondermodelle / seltene Ausführungen	~80.000 – 150.000 €+	Z. B. limitierte Chapron-Umbauten, spezielle Editionen bei Auktionen.
Cabriolet / ausgesprochene Raritäten	~150.000 – 250.000 €+	DS 21-Cabriolets oder Chapron-Versionen erzielen bei Sammlern hohe Preise.

🧠 Erläuterung zu Zustand & Wert

🚗 Zustandsklassen erklärt

Projekt / Defekt: Fahrzeuge ohne TÜV oder mit erheblichem Reparaturbedarf – ideal für Bastler.
Gebraucht – fahrbereit: Meist original oder teilweise restauriert, aber noch mit kosmetischem oder mechanischem Verbesserungsbedarf.
Gepflegt / restauriert: Sorgfältig instand gesetzte Fahrzeuge mit dokumentierter Historie – starke Nachfrage auf dem Klassiker-Markt.
Sondermodelle & Cabriolets: Besonders seltene Versionen und Spezialkarosserien (z. B. Cabrios oder Chapron-Customs) gelten als Sammlerstücke und erzielen oft Premiumpreise.

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